车的泡沫破灭，锂电产业链是否面临大考？

自从Tesla上海工厂投产后，Tesla股价起飞，带着一堆小朋友在天上翱翔了近三年。但翅膀不硬的终究会掉下来，全世界的新能源汽车，只有两家，第一家是毛利30%的Tesla，另外一家是毛利15%的others。赛道的发令枪已经打响，但新加入的选手越来越多。在自动驾驶技术迟迟无法兑现的情况下，智能化退变为娱乐大屏化，堆砌了很多成本，确严重降低了制毛，国内企业的自动驾驶短期和长期的商业逻辑均无法闭环。但是除了智能外，还有什么可以彰显差异化呢？ 所以在严重内卷的大环境下，明知智能化是噱头，也必须为之。
车的产业生态： 1、没有差异化的锚点；2、竞争烈度与日俱增。
ROE走低是必然的趋势。
新能源汽车，估值回归是必然的，与2021年的消费医药的估值回归一个道理。并不是逻辑变了，道理还是那个道理，纯粹就是太贵。
那么下游车杀估值，是否会传染到中上游？ 这是国庆后，接下 ( 点击阅读全文 )

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