请别再拿“电池衰减”，当作不买电动车的理由

刚刚过去的7月，据乘联会公布的数据显示，乘用车批发销量达到24.6万辆，环比增长5.1%，同比增长202.9%。1-7月新能源乘用车批发133.9万辆，同比增长227.4%。新能源乘用车零售销量达到22.2万辆，同比增长169.4%，环比下降3.2%。1-7月新能源车零售122.9万辆，同比增长210.2%。

与此同时，7月新能源厂家批发渗透率达到16.3%，1-7月渗透率为11.8%，较2020年5.8%的渗透率，提升明显。自主品牌中的新能源渗透率达到28.4%，豪华车中的新能源渗透率为19.3%。
不可否认，整个汽车行业的迭代与革新发生的速度，远比想象中更快。终端消费者对于新能源车，尤其是纯电动车的看法，正在悄然发生改变。
但在此过程中，长期以来存在的部分痛点，仍在“劝退”部分本就对于该板块产品，带有误解与有色眼镜的潜客。例如，冬季和高速续航里程缩水， ( 点击阅读全文 )

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