电动车的两极分化将长期持续

如果我说：电动车车目前还不能算是正常的汽车，恐怕会招来不少非议。那我换个说法：当前的电动车，还不能用正常的汽车产品逻辑与消费逻辑去理解和判断——这样还会有争议吗？或者我说：选择太少，很多人买不到自己想要的电动车，恐怕异议会更少了。
坦白讲，电动汽车的原发需求并不多，之所以有人造、有人买，主要还是政策导引的结果，当下电动汽车最真实的供需意义就是“合规双积分管理政策”和“解决限行限牌带来的出行障碍”，这正是当下电动汽车市场一切现象的原生驱动。
那么，当下热销的 纯电动汽车有哪些？最尴尬的产品是什么？3000亿巨额补贴都给了谁？他们又为消费者带来了什么？新势力、老势力招数为何不同？电动车的进化方向是什么？……今天我们一起来深度起底。

产品：要么死贵要么贼小，合适的在哪里？
去年以来，国内纯电动汽车市场结构发生两个重要变化，一是微型车重新爆发，二是高端产品开 ( 点击阅读全文 )

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