中国的汽车产业已经进入了全面淘汰期

受宏观经济影响，今年前三季度汽车及汽车零部件行业净利润在各行业排行中垫底，下滑程度达33.26%。在车市整体低迷的背景下，各家车企都遭遇前所未有的挑战，边缘车企更是如此。


上个月，网络上一份对众泰汽车、力帆汽车等四家自主车企的上下游供应商进行风险排查的通知热传，通知明确该四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。
针对此事，四家企业纷纷出面辟谣，其中众泰汽车率先发布声明称消息为虚假信息，对于企业声誉造成严重损害，并已向公安部门报案。


如今却被央视“点名“报道，众泰汽车陷入危机生产停滞，工厂处于半停产状态，多家门店无车可售。有记者在走访多家众泰汽车的销售网点后，发现目前大多数网点处于缺货状态。根据众泰工作人员回应称，现在他们不卖国6汽车，主要是因为国6的众泰新车还没有到。
针对于此，有众泰汽 ( 点击阅读全文 )

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