autocarweekly 发布于 2019-10-29 10:53:28
文|李一帆
中国有两种企业最让地方政府头痛,一种是正在破产的企业,一种是想要破产而不得的企业。
当然,规模不小的那种才算。
前者,会带走其为所在城市贡献的可能几十亿税收,会影响其所在上下游产业链数万人的就业,甚至会由此引发社会问题。这是掐灭地方政府希望的企业终局。
后者,则是地方政府们为了不让企业成为前者,不得不对其开始持续输血。血输到后来,其实这家企业就成了政府发起的一场博弈。因为沉没成本这回事通常是不被理解在政府身上的。所以但凡一家地方上中等规模以上的企业,老百姓再想让它关门,或者哪怕是它自己想要破产,都很难轻易实现。
力帆汽车,现在就是后者。
前不久,重庆市政府召集了地方金融办以及相关银行机构债权人等等,帮助力帆汽车成立了债委会,要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。同时力帆汽车自己也表示,公司正在积极化解债务危机,在积极兑付当中。 (
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