新能源车企面临的难题

去年下半年以来，当中国汽车市场在下行道路上苦苦挣扎之时，新能源汽车市场却一路高歌猛进，突破120万台年产销大关。但市场整体的光鲜，并不能掩盖企业个体不断承压的现实，即便是那些站在高处的企业。
　　3月27日，新能源汽车销量龙头比亚迪发布2018年年报，披露去年净利润大降31.63%。时隔一个月后，深交所连发15问，向比亚迪发函质询。　　5月13日，比亚迪向深交所提交的3万字回复，字斟句酌，透射出这家新能源汽车龙头企业在高速增长表象下的难以承受之重。　　事实上，当新能源汽车补贴退坡政策开始执行之日始，整个新能源汽车行业，都在面临着一场事关生死的“市场闯关”。新能源车企盈利依赖政府补助 蔚来毛利率低至-25%新能源车企自身的盈利能力依旧是老大难问题。2019年上半年，比亚迪和北汽新能源实现营收和归母净利润双增长。但看似逆势增长的亮眼业绩背后，若扣除以汽车相关的政府补助为主的非经常性损益， ( 点击阅读全文 )

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