纳斯达克100指数是否有效突破

首先，未来几个月纳斯达克可能接近或达到7400附近的峰值。不要指望NQ超过7400并且预计未来几个月NQ不会出现大幅波动。我们的研究表明，NQ应该在7400附近停滞，波动性应该在9月（可能）下降。
 
其次，ES / YM /运输部门准备在未来3个月或更长时间内实现非常健康的反弹。我们认为正在进行大规模的资本转移，这将推动外国市场和科技股的资金流入Blue Chips，Small Caps和交通运输领域。
 
第三，在120.85附近短暂停滞后，美元可能继续升值至122。120.85是阻力，可能会导致价格上涨在推高之前停滞一点。下一阻力位接近122，是我们下一个更高的目标。
 
最后，随着价格趋势继续展开，整体市场的整体波动可能会减少。最近VIX的飙升让很多人想知道我们是否能看到某种更深层次的市场轮换。我们的观点是，这些预计的上行趋势将在7月4 日  交易周后开始，令许多交易商感到意外。随着这种上行趋势的展开，短裤将迅速受到挤压。
 
现在，我们来看看一些图表。这是一个每周美元图表，显示了最近的价格通道突破以及明确定义的上行价格趋势。120.85目前阻力位于之前价格下行趋势的50％回撤位附近。这个水平可能会导致价格停滞一点，然后再上涨至122.00水平。总体而言，在全球市场发生变化或价格突破123.65水平之前，我们预计美元将继续上涨。

 
这是道琼斯月度运输指数，向我们展示了近期价格波动的范围和幅度，以及过去3年多的价格轮换价格调整。请注意，最后一个斐波那契弧形广场与价格回调和回撤非常吻合，就像2012年到2014年期间的价格回调和回撤一样。这个回测的目的是了解价格应该如何在这次扩张中做出反应并试图预测未来的上行目标基于这些举措。我们认为，在此举结束之前，运输指数将反弹至接近12,200美元。简单的说，对此的推理很简单，鉴于当前和过去的价格旋转，斐波那契弧线的对齐表明12,200美元将是最终的价格峰值。

 
最后，如果我们的预测分析和预测的价格/周期分析是正确的，那么这个月度YM图表向我们展示了一个非常清晰的长期预期图景。YM应该会在今年年底之前反弹至新的高点，而可能在2018年底或2019年第一季度内停滞。这个停滞/高峰形成将导致价格小幅调整（可能为3~6％），再次，开始另一个上行动作。这些斐波那契价格圈帮助我们确定预计的价格目标，并帮助我们了解当前和过去的价格旋转。所有这一切的关键是覆盖不同的分析和预测建模系统，帮助我们了解未来的预期。

 
市场当前的价格轮换，ES交易在2720附近，将表明ES，YM和其他蓝筹股可能正在进行大规模的上行动作。单凭YM可以反弹近+3000点（每份合约1.5万美元），ES可以在相当短的时间内（3~8周内）上涨+100点（每份合约+5,000美元）。这对交易者来说是一个巨大的机会。
 
关注纳斯达克100指数的投资者，可以了解下513100纳指ETF，作为国内场内交易的开放式指数基金紧跟纳斯达克100指数，在过去的6个月中获得了不错的回报。