中金专精特新系列 | 汽车：电动智能转型创造新机遇

文章上汽、广汽、长安、东风等大型国有汽车集团下的合资品牌及其自主品牌，前者如上汽大众，后者如上汽荣威；（2）燃油车时代便成立的长城、吉利、比亚迪等民营自主品牌；（3）电动智能化趋势下诞生的“蔚小理”、威马、零跑、哪吒等造车新势力；（4）股比开放背景下寻求在华扩张的特斯拉、大众、宝马等国际车企；（5）跨界造车的百度、小米等。
自主车企市场份额占四成左右，近两年较快提升。在国别派系方面，德系、日系合资品牌份额合计在40%-50%之间、较为领先；自主品牌市场份额在40%左右，2020年4月以来由于在新能源车型上产品布局领先、电动智能先进技术储备丰富，伴随新能源汽车渗透率较快提升而有所增长。
燃油车时代下自主车企盈利能力较低，新能源趋势下有所提升。我们对主要国家代表整车厂的整车销售业务营业收入与毛利率进行比较，发现：传统车企中，全球整车价值集中在德日韩美的大型整车集团，而国内自 ( 点击阅读全文 )

→ 免费下载App，立即成为ETF达人