喵抓板 发布于 2022-01-23 15:13:20
除了BYD 站稳了新能源车一哥地位
国内三傻 也就刚刚迈入年卖10W辆附近的门槛
理想 下一个车型依然是大6座 更高级的奶爸车 缺乏想象力和空间
小鹏 部署低端市场 但是这里行业厮杀 以及利润都偏低 产能爬坡 我很怀疑小鹏的能力
蔚来 40W SUV 站稳脚跟 未来几年内 换电依然是非常强有力的竞争力, 电池技术革新到消费级的水平起步5年以上 也就是达到1000KM 所谓的固态电池。蔚来的ET7和ET5今年或许给给他带来新的爆发点。 蔚来也是现在阶段唯一一家打出国去卖车的企业。
需要好好观察 在国外市场的销售情况。 据悉美国即将开卖蔚来 应该在2022年内会出现这些信息
新能源赛道已经缺乏想象力了。现在的股价有可能已经预支了未来接近10年的水平
如果没有强有力的业绩增长兑现 那么 大概率是这条赛道也会变成平平无奇的赛道了。
所以我 (
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