万盛股份，新能源赛道细分领域小巨头，估值正在被重塑

作为汽车市场未来的发展方向，新能源汽车一直以来受到市场的广泛关注，但关于新能源汽车出问题的报道却层出不穷，随着电动车的普及度越来越高，电动车自燃事件出现频率猛增，新能源汽车安全问题成为了消费者最为关注的问题，因此解决新能源车自燃问题是各大汽车厂商的首要任务。

斯坦福大学科学家测试在创建了带有内置灭火器（基于阻燃剂实现）的锂离子电池。当电池达到临界温度（临界温度一般为160℃）时，集成的阻燃剂就会释放，该方法可以在0.4秒内停止电池的燃烧。除此之外，添加集成阻燃剂并不会降低电池的性能。

根据《2020年版全球及中国阻燃剂行业市场研究报告》研究显示，电动车的动力电源系统由几十甚至上百个单体电池串并联组合而成，这些单体电池是安全可靠的，但是将这些安全电池串并联组合成一套系统之后，其在使用过程中就会出现一些不安全因素，一旦电压击穿或遇高温，可导致整车漏电或自燃等 ( 点击阅读全文 )

→ 免费下载App，立即成为ETF达人