再过6个月，“老头”就乐不出来了

去年看到过一条新闻，说一老大爷开“老头乐”被警察拦下来，老大爷不但拒不接受扣车，反而用一句话让交警“噎”的够呛：“不让人开，那还为啥生产出来卖？”
你看，这话说的似乎让人毫无反驳之力。
不过再过6个月，老大爷这句话就没用了，因为“老头乐”生产商们可能要关门了。
3月23日，工信部发布了《低速电动车标准制定会议纪要》，终于要将《四轮低速电动汽车技术条件》标准制定计划落地了，其核心内容为以下四条：
低速电动车不再单独出标准，纳入新能源汽车标准，增加微型纯电动乘用车定义；
部委不接受铅酸电池，低速车只能使用磷酸铁锂或三元锂电；
技术要求全面升级，对碰撞测试、整车质量、电机性能、爬坡性能甚至胎压检测都做了硬性要求；
低速电动车不纳入双积分、没有补贴。
简单来说，以后生产低速电动车（LSEV）的厂商，需要按照乘用车标准下的“微型纯电动车”分类进 ( 点击阅读全文 )

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