京沪高铁员工28万年薪背后：67人管理1870亿资产，半数收入靠过路费

文|财经天下 赵怡然
编| 鹿鸣
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招股书披露10日后，京沪高铁收到来自证监会的54个“灵魂拷问”，包括23个规范性问题、23个信息披露问题、7个财务会计资料问题，以及一个其他问题。其中最受关注的便是“资产管理公司”的定位。
证监会称，京沪高铁主营业务披露为高铁旅客运输，但并不直接从事该服务，而是委托给北京局、济南局、上海局等。截至2019年9月30日，公司员工67人，总资产超过1870亿元，人均管理资产近28亿。
因此证监会要求保荐机构说明，京沪高铁是否为资产管理公司，而非高铁旅客运输公司；公司是否有完整业务体系，以及面向市场独立经营的能力。
11月6日，京沪高铁更新招股书，新增116页内容，回应证监会问询。
招股书提到，铁路行业具有联动联劳特点，委托运输模式可以 ( 点击阅读全文 )

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