特斯拉4680电池近况及受益产业链分析电话会纪要

主持人：4680发酵之后，市场关注度非常高，我们认为4680电池用磷酸铁锂还是高镍的争议是一个很难论定的问题，4680初衷是提升电池能力密度，达到300Wh/kg，高镍更能够达到这个能量密度。早盘给大家汇报了几条主线，硅碳负极，LISFI，碳纳米管今天走势较强。这里面可能有争议的环节就是结构件，理论上4680要节省结构件，使得质量变轻，提高能量密度，一方面结构件用量会下降，但是零部件复杂程度、技术程度要求会高，所以单位体积的价值量会更高，所以我们也很难在产业链成熟之前，很难判断是否有积极作用。但是技术难度确实是提升的，大圆柱体系对结构件技术要求还是更高的。
专家：可能大家对4680的认知从P85这款车开始，我们4680主要是采用了CTC的技术，实现了车身和电池一体化的路径，能帮我们节省很多的pack和模组，能够节省20%多的重量，提升能量密 ( 点击阅读全文 )

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