焦虑的中国汽车：为求生存 六位国企大佬建言须“抱团取暖”

文：懂车帝App原创 杨亚楠“如履薄冰。”对于当前的车市，长安汽车执行副总裁刘波用了这样4个字来描述。这很可能也是众多汽车企业高层们共同的感受，尽管已是9月，中国汽车行业依然没能从2018年开始的这场“寒冬”中走出来。伴随“中国车市怎么了”的疑问，几乎所有汽车厂商都在紧锣密鼓地做着“过冬”的准备。在8月31日开幕的2019中国汽车产业发展（泰达）论坛上，一种的“大战开始前的焦虑情绪”正在弥漫。“这种焦虑是一种必然，因为接下来要分出的不是胜负，而是生死。”在泰达论坛现场，一位合资品牌的营销负责人对懂车帝如是说道。从宏观数据来看，2019年1至7月汽车销量下跌了11.4%。大势的低迷考验着每一家厂商，即便是那些处在领头地位的企业也不能例外。以中国体量最大的汽车集团——上汽集团为例，尽管有上汽大众、上汽通用两家强势的合资公司压阵，其前7个月的累计销量为337.7万辆，同比下滑幅度达到了15.7% ( 点击阅读全文 )

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