致神龙：卖厂裁员不丢人 脚踏实地才是真

除了台风，这个周末最令人心疼的非神龙汽车莫属了，从上周四被爆出东风欲减持PSA股份，到休息日路透社爆料神龙汽车将卖掉其位于武汉的第一、第二工厂，并逐步开始裁员，原本处于市场边缘的神龙汽车，立刻登上了各大媒体的头版头条，被迫走进了舆论的正中央。
作为一名法系粉，听闻神龙汽车这样的“决策”，既感到颇为心痛，又为其这样决绝的态度感到欣喜。心痛的是，曾经年销70万辆的企业，说倒就倒了；欣喜的是，神龙并未坐以待毙，反而通过“断臂求生”的方式开启了一场自我救赎。


众所周知，汽车是一个产业链极长的行业，从最初产品的设计研发，到中期的生产制造，再到后期的营销销售及维修保养等等，是一个综合性极强的产业。而汽车企业最终的市场表现如何是由这些板块综合决定的，哪一个板块出了问题都会影响车企的销量表现，业内人士将这样综合的表现称之为企业的体系能力。
专业名词叫体系能力，通俗 ( 点击阅读全文 )

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