新能源电池下游产业链利润可能有点悬了——从汽车企业自研电池说起

过去的一周，确实发生了不少的变化。上周周末回顾时，还在思考上游磷酸铁和下游磷酸铁锂产能之间，越拉越大的差值。结合安徽省司尔特、六国等一批企业整体性缺矿的新闻，认为磷酸铁和磷酸铁锂要分开看，磷矿稀缺性预期在快速加强。
在此前聊及宁德一季度增收不增利的帖子中，波哥说以宁德为代表的新能源电池生产商，其实是两个产业链的交界点，一个是新能源电池产业链，利润受到上游磷酸铁和碳酸锂稀缺性的挤压。另一个是新能源汽车产业链中，作为配套商，无法将上游价格上涨传递下去。
现在来看，趋势在进一步加剧。新能源汽车前景广阔。2030年全球新能源汽车销量将达到4780万辆，占当年新车销量的比例将接近50%。
这样的背景信息无须多说，但是一轮轮锂矿拍卖的天价，一次次磷酸铁和磷酸铁锂产能的差值加大，让越来越多的新能源汽车企业担心，在新能源风口爆发式起来时，自己的电池供应链是否能够稳定。这几乎关系到 ( 点击阅读全文 )

→ 免费下载App，立即成为ETF达人