技术路径百家争鸣：激光雷达千亿蓝海，商用元年行业价值凸显

德邦证券 陈海进 查看PDF原文1. 自动驾驶推高激光雷达关注度，量产元年迎拐点
1.1. 多传感器融合为 L3级及以上自动驾驶感知层方案的未来发展趋势
1）自动驾驶主要分为 L0-L5 五个级别，L3 级以上提升对系统感知的要求。
国际自动机械工程师学会（SAE）将自动驾驶分为 L0-L5 五个级别，其中系统在 L1-L3级阶段主要起辅助作用。#激光雷达#
从 L2 级升至 L3 级，车辆的操作控制对象发生了主要变化，L2 级及以下仍旧由驾驶员负责环境的感知；
L3 级及以上则由系统负责环境的感知和系统全部动态驾驶任务，驾驶员不需要一直对方向盘进行掌控，仅需在特殊情况发生时对系统提出的干预请求进行回应。
当自动驾驶级别上升至 L4 级车辆驾驶便全由系统负责， L5 与 L4 的区别在于是在特定场景还是全场景的应用。
L0：完全人类驾驶。 ( 点击阅读全文 )

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