华为的激光雷达和特斯拉的视觉算法，谁才是自动驾驶的未来？

近期， 华为在上海车展展示了一项接近L4级别的无人驾驶技术，引发了一连串的技术讨论。
华为的这套方案，是通过自研的激光雷达算法实现了接近L4级别的自动驾驶，同时华为也宣称要将96线激光雷达的成本降低到200美金以内。
从目前的情况看，以 特斯拉、百度Apollo为代表的视觉算法派坚持认为激光雷达是成本高，技术发展慢的产物，并不如视觉算法的价值高。但华为、小鹏这样的公司则认为，激光雷达是比视觉算法更好的技术。
哪一种方案最靠谱？目前激光雷达发展到了一个怎样的水平？希望这篇文章能给你答案。

激光雷达在全视角覆盖和定位中的应用展示（图片源于WAYMO）“激光雷达”派和“视觉算法”派先进性的争论，由来已久
激光雷达是和视觉算法谁才是智能驾驶的未来，这个争论由来已久。作为电动车领域“乔布斯式”的人物，马斯克曾在2019年抛出“只有傻瓜才会用激光雷达”的惊 ( 点击阅读全文 )

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