随豫而安

1952年10月，领导到了河南，在仅有的一座两孔天桥上，俯望郑州火车站全貌。
身边的铁道部长指着火车站的两个棚子说，这两个棚，一个是售票的，一个是等车的。郑州当时城市建设水平之落后，让领导看了都叹气：
我们欠债很多啊。
清末民初，这里又变成了人口只有几万的“郑县”。直到张之洞一个奏折，一个铁路交叉口设在了郑县，这座城市才迎来自己命运的转折。
领袖的视察，让大郑县迎来了第二次转折。他指示，应该把郑州车站建成远东最大、最完善的车站。同时进行的，还有河南省会的迁移。
当时，光省直机关就有五千多人搬到郑州。住房紧张，省委特别要求，先不要把家属和保姆带过来。第一批人下了从开封到郑州的绿皮火车，就被带到一片沙地上，旁边的平房就是宿舍。
那时的郑州，真是一个大县城。
改革开放后，郑州站成为全中国最繁忙的火车站之一。每到节假日，都要 ( 点击阅读全文 )

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