磷酸铁锂“反攻”成功，LG化学差点跌出前十

国内动力电池的战场，正逐渐向着“内战”的方向演变。当LG化学动力电池装机量由6月份第3的排名下降到7月份的第10，预示着国产动力电池的替代正进入到加速阶段；而磷酸铁锂电池的“反攻”成功，意味着三元材料电池正逐渐进入弱势。
另外一个比较有意思的则是，存在专利纠纷的两家动力电池企业宁德时代和中航锂电，分别位居7月动力电池装机量排行榜的第1和第3，宁德时代的龙头地位稳固，中航锂电则是向前挺进一名。

磷酸铁锂电池“力压”三元材料电池
根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2021年7月份，国内动力电池的产量共计17.4GWh，同比增长185.3%，环比增长达14.2%；而在装车量方面，国内动力电池装车量共计11.3GWh，同比上升125.0%，环比上升1.7%。
总产量与总装车量数据的环比增长，意味着今年7月份的动力电池市场依旧处于增长状态。但细分到材料方面 ( 点击阅读全文 )

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