价值研究plus 发布于 2021-03-17 18:17:05
新能源汽车的红利期已经过了,持有比亚迪已经不再是一件可以闭着眼睛赚钱的事情。
自比亚迪股价从此前的273元高位下跌超过三分之一以后,抄底比亚迪成为一些想投身新能源汽车行业的投资者心底按捺不住的想法。
是呀,股神巴菲特已经坚定持有比亚迪13年了。
比亚迪1995年由充电电池起家,18年前开始造车,从收购传统车厂到形成自己完整的新能源汽车产业链,一路长成为A股新能源汽车的龙头公司。2020年,比亚迪的新能源车“汉”销售火爆,为其叩开了高端电动车的大门,叠加电池新技术和插电混合动力新技术,以及电池即将外供的前景,令投资者对比亚迪的2021年有了更多遐想。
尤其是最近,伯克希尔公布了2020年末十大持仓股,去年股价大涨的比亚迪作为唯一家亚洲公司跻身第八。2008年买入比亚迪,12年间获利25倍,这似乎又成为股神价值投资一笔战绩。但时间退回到2020年之前,这笔投资的 (
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