中日铁路竞争接近尾声！中国又拿下14亿大单，日本项目没1条完成

继10月份中资企业成功参与泰国首条高铁曼谷“三大机场线”的建设之后，12月27日，泰国国家铁路局与中国铁路通信信号集团达成协议，泰国方面出资62.1亿泰铢（约合14亿人民币），聘请中国企业帮助泰国改造59座老旧火车站的通信信号系统。泰国铁路系统的大单连续花落中资企业，可能预示着中日两国在泰国铁路市场持续了10年之久的激烈竞争，已经有了结果。
泰国虽然不具备独自修建高速铁路的能力，但是与其他国家一样，泰国对本国的高铁建设也有着详细的规划，他们也不愿意把所有鸡蛋放在一个篮子里，让自己受制于某一个国家。早在2003年泰国就在全国范围内规划了3条高铁线路，并且选择了3种建设模式。
一是北部线。从泰国首都曼谷到北部旅游城市清迈，全长668公里、预计投资4453亿泰铢（约合1035亿人民币）。2016年泰国就与日本签署备忘录，确定该项目使用日本新干线技术。不过截止2019年11月， ( 点击阅读全文 )

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