曾经的世界第四大造船国——越南，在掉队后还有再崛起的可能吗？

2008年的全球金融危机带来的船市寒冬，给了正在蓬勃发展的越南造船业重重一击。Vinashin（越南船舶工业总公司）作为越南最大的国有造船集团（占据越南90%的造船份额），曾带给越南造船业无限荣耀和希望，却在2007年取得手持订单载重吨世界第四的傲人成绩后，迅速没落，到了2010年11月更是因资不抵债被政府批准重组。越南造船业的发展遭遇重大挫折。Vinashin旗下的船厂
2013年10月21日，在对越南船舶工业集团母公司和部分子公司重组的基础上，重新成立了船舶工业总公司。不过由于Vinashin的债务危机和生产脱期使越南船舶业的声誉受损，为此而不得不放弃原有英文缩写名称“Vinashin”，而启用新的“SBIC”。显然，一个时代的终结，另一个时代的开启，表明越南政府并没有放弃船舶业，有意重振它。但是在遭遇重大挫折，掉队后的越南造船业，还有再次崛起的可能吗？重组后，Vinas ( 点击阅读全文 )

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