尹桂江：“沧桑巨变”话创新

一、新中国铁路运输装备创新发展情况
新中国成立初期，我们机车车辆制造技术很低，列车运输速度很慢，每小时不超过40公里。60年代时依然用着美国20年代的技术。为改变这种落后状况，新中国成立后就不断加强铁路行业高等院校和科研院所的建设，培养了大批技术人才，增强了创新能力。国家非常注重体制创新和科技进步，建立了一套比较完整的技术研发创新体系。为了制造内燃机车和电力机车，我们首先是仿造当时苏联的产品，在仿造、消化苏联产品的基础上，按照自力更生的原则，进行了自主开发，以后又引进一些其他国家的产品，如法国和美国的产品和技术，在此基础上进行消化开发，逐步生产制造出我们自己的产品，形成我们的自主民族品牌。先后开发了14种蒸汽机车、100余种内燃机车、18种电力机车、580余种客车、290余种货车，初步形成了造修并举、系统配套、产研结合、具有中国特色的运输装备制造体系。1979年开始研制时速1 ( 点击阅读全文 )

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