造车新势力的泡沫开始破灭？多家公司被曝欠薪拖款

自从美国的特斯拉在2014年开启了新势力入驻造车领域的篇章之后，全世界范围内各行各业的巨头都开始进军造车业。特别是在中国这个潜力最大的消费市场中，新能源汽车板块更是有着不错的政策东风，于是地产巨鳄、科技巨头、私募寡头们纷纷投身其中。

于是在中国的汽车市场中，便出现了这样的空前盛况【据统计，巅峰时期出现了超过300家的造车新势力】。而这种盛况自出现开始，就没有隐藏过其表面繁华下空洞泡沫，即便是庞大如中国汽车市场，也绝不可能养得活这数百家突然涌现而出的新车企。

虽然在过去的5年中，市场这片大海的凶猛浪花，已经淘去了大部分本着以浑水摸鱼心态进入造车业的资本家。可是，剩下的数十家造车新势力目前的日子依旧不是很好过，融资对于它们来说便是最大的难关；就如小鹏汽车创始人何小鹏所言：“以前以为造车100亿太夸张，跳进去才发现200亿都不够花。”
一辆汽车的生产并不 ( 点击阅读全文 )

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