财通社 发布于 2022-07-19 02:36:27
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来实现的,本部分的核心在于特斯拉自主开发的FSD芯片,这也是特斯拉实现更高AI性能和更低成本的一个重点,其余配置则与当前其他自动驾驶控制器方案没有本质区别。
座舱域方面,特斯拉更多将座舱域视为PC而非手机,本次拆解的特斯拉Model 3 2020款采用的是第二代座舱域控制器(MCU2),座舱平台上,特斯拉基于开源免费的Linux操作系统开发了其自有的车机操作系统,该生态不如安卓生态丰富,特斯拉需要自己进行一部分主流软件的开发或适配。
电控域方面,Model3首创采用48颗SiC MOSFET替代了84颗IGBT,体积、功耗大幅减小,能够带动多个性能全面提升。可以说特斯拉开创了SiC应用的先河,但是SiC的高成本制约在行业的普及,未来SiC与Si-IGBT相互补充。
动力方面,BMS共管理29 (
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