茅洪斌 发布于 2022-07-03 11:33:45
汽车芯片分为主控芯片、存储芯片、功率芯片和传感器芯片四大类。核心技术目前还垄断在国外的大厂手里,如INTEL,高通,英飞凌,等等。
我们现在捕捉国产替代的机会,国产替代是大势所趋,核心竞争力在于主控芯片和功率半导体。一旦某个领域突破,那替换的市场份额足够支撑一个十倍股。
新能源汽车含芯量显著高于传统汽车。
对于主控芯片,国内车载MCU厂商仅少数实现量产出货,且总体上用于简单的车身控制,产业附加值不是很高。
对于智能座舱SoC,主要是是国际大玩家垄断,高通、英伟达占绝对领先地位。车企还是希望自己掌握智能驾驶算法,因此高通、英伟达这类提供基础芯片,开放给车企的解决方案更有前途。国内上市公司晶晨股份、瑞芯微、富瀚微可以关注,瑞芯微发布的3588在2022已经量产,属于目前国内高端顶配AIoT芯片。
存储芯片需求 (
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