长安，乱！

长安汽车在推出自主品牌乘用车后的15年里放弃了14款车型。2022年，长安汽车将推出三大全新乘用车品牌。这些品牌能活得好吗？
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文｜张宇喆
作为曾拥有过“西安户口”的陕西人，笔者总是不经意间会对“长安”二字会多一分在意。
在笔者进入汽车产业之时，正是长安汽车最繁盛之时：自主品牌销量稳压所有对手，合资品牌长安福特销量不断创造历史新高。
然而，在徐留平离任董事长的2017年，长安汽车开始调转车头，一路向下。与此同时，徐留平带领的一汽红旗却在不断向上前进。
经历了连续四年的低迷之后，长安汽车终于迎来复苏。2021年，长安汽车全年累计销量突破230万，同比增长14.8%。其中，长安系自主品牌乘用车年度累计销量突破120万台，同比增长23.1%，距离现任“自主一哥”吉利仅有12.8万辆的差距。 ( 点击阅读全文 )

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