疫情下的中国汽车产业停工潮

蔚来汽车4月9日在其官方APP上表示：“自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付，还请大家谅解。”就在清明节之前，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪还在向外界表示：“上海抗疫形势严峻，对我们影响比较大，上海交付中心已经熄火好几天了，会一直持续到清明后。”他和外界都没有想到这轮疫情对于蔚来的影响会如此之大。
在蔚来2021年的财报中，李斌表示江淮蔚来制造基地的产线升级正在加速推进，预计到年中该工厂季度产能将提升至60JPH。JPH即Jobs Per Hour，以此推算其产能约为每年25万台。这也就意味着蔚来每天最多会损失685台此前可能下线的车辆。这对于在今年第一季度苦恼于交付量受到疫情与供应链影响而并不理想的蔚来而言，可谓是雪上加霜。李斌表示 ( 点击阅读全文 )

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