【风口研报·赛道】“油运”或重现2021年“海运周期”，分析师称极端的困境反转有望带来超额利润弹性

《风口研报》今日导读
1、油运（中远海能、招商轮船）：
①国泰君安岳鑫认为，全球原油去库存现已基本完成，2022-2023年油运需求将随终端消费恢复而滞后加速复苏，叠加浮仓释放基本完成，供给弹性相对有限，油运市场有望终结困境并获得弹性，目前俄罗斯至德国航线主力油轮船型阿芙拉型油轮运价已大幅飙升；
②长江证券韩轶超看好油运具有十分明显的利润弹性，季度性景气高点头部公司毛利率可以从低于10%快速提升至超过50%，目前市场价格仍然处于1980年代以来的最低价格区间，高油价下将在未来带来原油出口增量，带动运输需求；
③目前VLCC（超大型油轮）船队老化明显，15-19岁的老船占比达到了16.8%，20岁及以上占比达到7.1%，VLCC一般平均拆解年龄在20岁左右，因此拆解是必然趋势，将有效制约供给增速；
④岳鑫看好未来两年油运市场确定性复苏，受益标的主要为中远 ( 点击阅读全文 )

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