站在新一轮造船大周期的起点：浅谈造船板块投资机会

二战，1960-1973,1990-2010是过去三轮造船大周期，平均每20-30年经历一轮大周期的原因为需求周期、船龄替代周期、环保公约三大因素。上一轮交付高峰将于2021-2038 年开始进入替代周期。短期看，2020年以来集装箱船、干散货船盈利上行使新船订单拐点提前，碳中和影响下，传统动力老旧船面临效率下行，新能源船只将加速替代老旧船舶，目前，我们正站在新一轮造船大周期的起点上。
视线转移到中国造船业。1996-2010年是中国造船业依靠成本优势初步融入世界舞台的开始，在2011-2020年的去产能周期中，中国头部造船厂实现了技术的赶超，以中国船舶为主的头部船厂陆续实现了VLGC，LNG，豪华邮轮等高端船型的技术突破，在核心设备船用低速机领域，通过对瓦锡兰低速柴油机业务的收购，中国造船业实现了低速柴油机的专利引进国转变成了技术输出国，在LNG 双燃料领域技术优 ( 点击阅读全文 )

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