换个角度看问题，北京汽车持续下跌中的随想。

从北汽旗下部分上市公司继续巨幅预亏公告看，自主品牌每况愈下、如无意外，很大可能即将步华晨和夏利的后尘。如此局面，上届和本届管理层负有主要责任。
但虽然企业经营管理不佳，却在资本运作上非常成功。这点不容否认。一是低位出资约50亿美元入股戴姆勒奔驰9.99%股份，这些股份最新市值约80亿美元，几年时间浮盈约60%。二是成功吸引戴姆勒奔驰与其合资成立北京奔驰，并由北京汽车控股。公司成立至今，北京汽车投入总计不超过150亿元人民币，分得净利润合计超过约300亿元，从2019年起每年超过100亿（含奔驰销售）。几乎是100%的年回报。三是以49%的股比参股了奔驰中国销售有限公司，该公司负责所有进口和国产奔驰品牌车型的销售和推广。疫情开始以来，缺芯严重影响了北京奔驰的生产，预计北京奔驰今年贡献的利润有所下降。但意外的是，国人超强的奢侈品消费能力，让进口奔驰S ( 点击阅读全文 )

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