砍柴网 发布于 2022-01-21 23:40:46
作者:武凯
编辑:楚星
2022年伊始,国内各车企纷纷公布了2021年全年汽车产销数据。尽管遭遇芯片短缺危机,但以吉利汽车、长城汽车、比亚迪为代表的自主品牌汽车销量均呈现出大幅增长的态势。其中,吉利、长城全年汽车销量都再次突破百万辆。相比之下,比亚迪全年仅迈过74万辆的门槛。
然而,在新能源汽车方面,三强的销量座次出现了反转:比亚迪新能源汽车全年销量超过60万辆,吉利、长城的新能源汽车却都只切割到了10多万辆的市场份额。
在新能源车的销售量级上,比亚迪除了碾压上述两强外,还把特斯拉、小鹏汽车等“造车新势力”远远甩在了身后。
在销量持续火爆的拉动下,比亚迪的股价也水涨船高。2021年下半年,比亚迪市值一度超过9000亿元,妥妥地盘踞国内各大新能源车企座次的C位。但与此同时,吉利和长城的追击一刻未停,新能源车市三强争霸赛进入鏖 (
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