中国基金报 发布于 2021-09-20 20:12:48
为代表的生产方式,强调“只在必要的时候,按必要的量生产必要的产品”,尽可能降低零部件库存,从而提高生产效率。但面对芯片荒,日本车企开始对这一模式进行调整,以丰田为例,据报道目前正在把芯片库存从3个月提高到5个月的需求量。尽管日本汽车制造业形成了整车企业占支配地位的垂直分工体系,但芯片厂商并不在这一体系中,车企面对芯片厂商并不处于优势地位。所以,即便本轮芯片荒结束之后,日本车企增加芯片库存也可能会成为常态。
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