烧钱太疯狂？造车吓退投资人

7月7日，小鹏汽车登陆港股，成港交所“智能电动汽车第一股”。

小鹏在港股挂牌，只是“造车三傻”（蔚来、小鹏、理想）闯香港的开始。
此前，蔚来、理想也传出要在港股上市的消息。
而多地上市，先美股，再港股，最后上A股，很可能成为“造车三傻”共同的融资路径。
毕竟，要玩造车这个游戏，钱是多多益善的。
2021年，造车再次站上风口，百度、小米、滴滴、360等互联网、科技巨头纷纷跨界造车；上汽、吉利这样的传统整车厂也纷纷推出新的智能汽车品牌；华为虽然声称不造车，但也积极投身造车产业，要帮助车企造车。
相比上一轮明星创业者入局造车，这一波巨头看上去更“狠”一些——他们有更强的资金和资源优势，对造车似乎志在必得。
无论是有头有脸的明星创业者，还是这一波科技巨头，他们躬身入局造车显然是认真的。
毕竟，不烧几百亿资金可能都造不出一辆车，而燃油车 ( 点击阅读全文 )

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