华为造车“阳谋”

“今天，我们再次重申：华为不造车。”
5月24日，华为发布声明，再次强调“不造车”，并表示，“我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。”
在这次声明中，华为还特地解释了汽车业务的两种模式：
一是Huawei Inside：给北汽、长安和广汽三家车企提供自动驾驶解决方案，支持它们打造各自子品牌。
二是，华为智选：与赛力斯的合作，提供电动部件和HiCar座舱部件，并在部分华为终端销售。
在华为重申不造车前几天，华为内部宣布人事任免，余承东在消费者业务CEO之外，新增华为智能汽车解决方案BU CEO一职，而王军继续担任汽车BU总裁。
对于华为的汽车业务，特别是“不造车”的承诺，应该怎么看？
《电动汽车观察家》分析如下。
一般而言，CEO在总裁之上。如果我们粗糙地认为，余承东代表了“华为智选”路线，而王军代表了“Hua ( 点击阅读全文 )

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