【神州军工】歼20升力系数世界第一，气动布局的先进程度超乎想象

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作为气动布局重要部分，歼20采用两侧偏下布置无附面层隔板进气道。该进气道利用复杂形面鼓包）对来流进行多次折转并处理堆积的附面层，属于多波系超声速进气道,其基础性能高，优化设计后成功避免了进气道S型转弯导致的气流局部损失增加，总压恢复系数下降。
由于歼20是上单翼，且机身采用升力体设计，进气道受有益气动干扰，大迎角性能接近两侧肋下进气道或腹部进气道,可充分发 ( 点击阅读全文 )

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