单月亏逾200亿！航空公司遭遇至暗时刻，混改预期升温，谁将率先逆风起飞？

不飞亏，飞也亏。新冠疫情下，各大航空公司载客量断崖式下跌，民航业一季度巨亏已不可避免。航空业为薄利行业，收入端较成本端影响更大，当下，增收比降本显得更为关键。油价暴跌固然对冲了因疫情带来的不利局势，但实质性影响仍需结合各大航司对冲燃油成本的具体方式。目前，民航业正通过“复工包机”、政策纾困等多种措施缓解运营压力。疫情过后，现金流压力下，民航业混改、并购重组等事件预期升温。“像混改、并购或是其他一些多元化的融资手段，可能会被大量地运用到民航业中。相信未来在建设民航强国的过程中，无论是融资还是对风险的控制，国内航司肯定会想出更多市场化、更加多样化的方式，将航司的稳定性做地更好。”罗兰贝格企业管理（上海）有限公司执行总监李雷向记者表示。一季度巨亏不可避免新出炉的2月运营数据，勾勒出国内航空业的“黑色二月”。3月16日晚间，海航控股公告，公司2月份载客数为48.03万人次，同比下降逾 ( 点击阅读全文 )

→ 免费下载App，立即成为ETF达人