京沪高铁上市谁是赢家？平安一天赚近百亿，人民日报已携神车入局

文 | AI财经社 赵怡然
编 |鹿鸣


本文由AI财经社原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。


1月16日，京沪高铁完成A股首秀，从申报到上市，前后不过86天时间，实为罕见。

从首日表现看，京沪高铁股价开盘涨幅一度超过43%，触发临停。截至收盘，报收6.77元/股，涨幅38.73%。市值约3325亿元，比肩万科。而按照总股本计算，京沪高铁在一天之内市值增加了928.17亿元，超过了华夏幸福、绿地控股等房企的总市值。

据招股书，京沪高铁上市超300亿元募集资金，将用于收购新线路运营主体——京福安徽公司。由于该公司评估价格为500亿元，仍有近200亿元差额，需京沪高铁自筹资金解决。

虽然估值昂贵，该公司成立后一直处于亏损状态，亏损数额已达20亿元，因此引发不少争论。 ( 点击阅读全文 )

→ 免费下载App，立即成为ETF达人