日产沦陷剩中国市场，东风日产或成最后一根稻草

在去年开始日产汽车就“丑闻”连连，卡洛斯·戈恩因严重违反了《金融商品交易法》而被逮捕。不料随后接棒的西川广人也身陷贪污泥泞，高层的黑料不断，底下动荡不安，最终在今年的财报上有所体现。
利润狂掉中国保底
日本日产汽车公司12日发布的财报显示，2019年财年上半年(4至9月)该公司纯利润比去年同期减少73.5%至653亿日元，反映本业收益状况的营业利润同比减少85.0%至316亿日元。
除了中国市场外，北美、欧洲等市场销量基本都在大幅下降。10月份日产业务板块（含乘用车、轻型商用车、整车进口）销量为13.9万辆，同比下跌2.1%。而1-10月份日产板块在华累计销量为123万辆，同比下降0.6%。其中东风日产10月份销量为10.8万辆，同比增长1%。而1-10月份，东风日产累计销量为92.62万辆，同比增长0.5%，可以说日产汽车只有中国市场在苦苦支撑。
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