全国工商联汽车经销商商会呼吁：主机厂应解除捆绑，让经销商自主制定采购目标

10月16日傍晚，全国工商业联合会汽车经销商商会官方微信发出一封《致乘用车生产企业的倡议书》，呼吁主机厂应积极响应汽车销售管理办法解除捆绑，让经销商作为市场经营主体，根据市场需求自主制定采购目标和供需库存。
信中表示，据中华全国工商业联合会汽车经销商商会《汽车经销商对厂家满意度年度调查》数据显示，有53.5%的经销商2018年经营亏损，2019年上半年亏损面进一步扩大，盈利经销商占比仅为29%。
2018年以来，经销商4S店总数从2017年的峰值大幅下降14.8%，渠道下沉的三四线城市4S店正在经历严峻的关店浪潮。在压库和市场过度竞争等多重压力下，经销商为消化库存，盘活现金流，不得不赔钱卖车以期快速回笼资金。有的大经销商集团被资金压力压垮破产重组，有的小经销商资金链断裂，只能退网。
这种新车批发价格和零售价格倒挂的畸形商业模式，本质是提前将消费者福利和经销商利润通 ( 点击阅读全文 )

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