10万新车两年折损7万，新能源车保值率真这么低？

在限号及补贴政策的大力支持下，中国新能源汽车的发展十分迅速，2018年中国新能源汽车突破万辆辆，同比增长83%；今年1-2月累计销量为14.3万台，同比劲增133.8%。但是，新能源汽车在“质疑声”中发展，很多问题上依然存在明显不足。新能源在使用便利性上与燃油车差距明显，用户会产生里程焦虑及充电焦虑的问题，此外，新能源汽车的保值率也低得吓人。


据中国汽车流通协会发布的《2018年中国汽车保值率报告》显示，主流新能源汽车的3年保值率低至20%。换句话说，一辆20万元的电动车，使用三年后剩余价值可能仅有4万元。据流通协会报告显示，特斯拉Modle S的保值率最高，三年后保值率为69.8%；宝马5系PHEV为50.3%；比亚迪唐 DM为49%；比亚迪e6为36.7%，启辰晨风为26.4%，逸动EV为22.9%。由于技术上的升级，电动车续航里程不断加大，而上市较早的一批新能源 ( 点击阅读全文 )

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