草根调研：电动车C端趋势明显以及相应的投资机会
格隆汇 发布于 2019-09-01 20:31:08
作者 | 大爱橙子数据支持 | 勾股大数据最近一年来在深圳打车的经历，让我明显感受到司机对电动车的态度发生了明显的变化。
从电动车的普及上来看，同作为一线城市，深圳市对于电动车的推广是远远高于北京上海的，这体现在目前深圳市的出租车和公交大巴已经全为电动车。进一步的，根据《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，在2020年底之前，深圳市所有的网约车必须全部更换为轴距2650毫米以上的纯电动小汽车。
而同期的北京上海，路上跑的出租车主要还是现代伊兰特和上海大众的燃油车，公交车也仍有相当大比例的非新能源车。一方面，政策推动着深圳运营车的新能源化，这同时也扶持了新能源龙头比亚迪；另一方面，气温较高的深圳相比北方城市也更适宜电动车的使用。
记得很清楚的是，前两年在深圳打车，在和司机聊到对电动车的看法时，不管是出租车司机还是网约车司机都对电动车有很大的不满，司机的不满 ( 点击阅读全文 )
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从电动车的普及上来看，同作为一线城市，深圳市对于电动车的推广是远远高于北京上海的，这体现在目前深圳市的出租车和公交大巴已经全为电动车。进一步的，根据《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，在2020年底之前，深圳市所有的网约车必须全部更换为轴距2650毫米以上的纯电动小汽车。
而同期的北京上海，路上跑的出租车主要还是现代伊兰特和上海大众的燃油车，公交车也仍有相当大比例的非新能源车。一方面，政策推动着深圳运营车的新能源化，这同时也扶持了新能源龙头比亚迪；另一方面，气温较高的深圳相比北方城市也更适宜电动车的使用。
记得很清楚的是，前两年在深圳打车，在和司机聊到对电动车的看法时，不管是出租车司机还是网约车司机都对电动车有很大的不满，司机的不满 ( 点击阅读全文 )
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