“电池荒”来了？

近日，有日本媒体报道，由于锂、铜和其他材料的价格上涨，日本汽车制造商本财年的收益将受到数十亿美元的影响。原材料的上涨，正在成为“缺芯”之后接踵而来的问题。
这其中，电池材料的价格涨幅非常大。目前，中国市场碳酸锂的价格达到了8.8万元/吨（约1.36万美元），是一年前的两倍有余。而在欧洲，钴的价格上涨了大约80%。此外，用在线束和电机中的铜的价格上涨了50%。

我们知道，价格攀升的背后，一方面是通胀正在袭来，大宗商品大幅上涨也是美联储放水印钞的结果，“大水漫灌”、水涨船高。不过，更重要的一方面是，随着电动车的发展越来越成为趋势，动力电池需求大涨，关于电池方面的争夺战开始白热化。
前不久，宁德时代董事长曾毓群在股东大会上也说，客户最近催货让他“快受不了了”。而且，为了电池，小鹏汽车的“老大”何小鹏特地蹲点宁德时代一个星期。蔚来汽车李斌也亲自在催电池。而另一方面 ( 点击阅读全文 )

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