频获海外车企加单动力电池，宁德时代圈粉能力有多强？

大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯 图片和CTC（一体化电动底盘）方式，目标是将电芯直接装车，舍弃电池组。
这一电池结构优化策略，正与宁德时代相契合。宁德时代早在2019年就推出适用于乘用车的CTP电池技术，目前该技术已经在蔚来等纯电动车型上使用。宁德时代还计划于2025年前后正式推出高度集成化的CTC电池技术。
而早在2018年3月，宁德时代就已成为大众汽车集团最核心的MEB电动车平台中国境内唯一、全球内优先采购的动力电池供应商。

频获车企老客户背书
电池网注意到，据韩国分析机构SNE Research发布的数据，2020年，宁德时代凭借34GWh的装机量，连续第四年动力电池装机量全球居首，市场份额达24.82%。
装机量连续4年全球居首的背后，是宁德时代车企客户资源的丰富以及国际车企对于中国电池品牌认可度的不断提升。 ( 点击阅读全文 )

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