广汽集团、海尔集团、360等8家公司两会代表、委员最新建议来了！

》，根据规划，到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。“可以说，我国智能网联新能源汽车前景非常乐观。”曾庆洪告诉证券时报记者，虽然产业发展趋势大好，但从现状来看，仍存在一些客观问题。包括新能源汽车的充电难、充电慢；自动驾驶测试牌照未互认；技术研发缺乏资源共享、缺乏标准统筹；对补贴仍然存在依赖性等等。在他看来，这些问题均给智能网联汽车发展带来诸多挑战。因此，他建议为实现我国智能网联新能源汽车发展的规划目标，在基础设施建设、法律法规、研发测试、技术推进、道路建设等方面都需要做相应的协调和匹配。曾庆洪告诉证券时报记者，2020年，中国汽车行业在疫情冲击下强势复苏，但车市的回暖，并不意味着“普惠式”红利的到来。在智能网联汽车的发展大势下，中国汽车品牌更需要紧跟市场需求，同时结合自身发展战略提高自身竞争力。 ( 点击阅读全文 )

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