刚刚，广汽回应："8分钟快充"和"1000公里续航"是两种技术，将用在两种车型上

。但该技术的普及受电池总成本、消费者接受程度的影响，市场需求及对公司业绩的影响具有不确定性。

广汽还公示了上述两项技术的研发过程。2020年7月28日，公司在广汽科技日活动上集中公开发布了GPMA架构与GEP纯电专属平台、3DG石墨烯制备技术、长续航硅负极电池技术等当前最新技术和成果，并提及石墨烯基超级快充电池将于2020年底开展量产测试。

2020年9月7日，广汽、广汽研究院石墨烯技术团队及广汽资本有限公司共同设立技术创新公司广州巨湾技研有限公司，按计划推进石墨烯基超级快充电池技术的研发及产业化。

在电池技术饱受争议之时，广汽集团18日在A股和H股走出分歧行情。广汽集团（601238.SH）A股开盘走强，一度涨停，后涨幅收窄，最终收涨5.43%至13.2元，创下31.5亿元天量成交，同时，Wind石 ( 点击阅读全文 )

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