汽车半导体的瓶颈是什么？

的那珂工厂（日本茨城县常陆那珂市）受灾。其洁净厂房（Clean Room）变得乱七八糟，很多设备装置都遭到了破坏。结果，导致那珂工厂无法再生产车载半导体（即微控制器，Micro-controller），最终导致丰田汽车无法生产“普锐斯”。由于仅仅缺少了一颗小小的微控制器，居然导致无法生产汽车？！
因此，丰田汽车与电装合作设立2,500人/天的工作体制，对那珂工厂的复工进行支援。最后，那珂工厂提前3个月复工——6月上旬开始再次生产微控制器。

东日本大地震发生以后的那珂工厂洁净厂房（Clean Room）内的照片。（图片出自：瑞萨电子）
现在，来自于中国湖北省武汉市的疫情向全球迅速蔓延，人们的移动也被限制，对各行各业的供应链都造成了巨大的影响。就汽车产业而言，日产汽车的九州工厂由于无法从中国调配零部件，不得不停工。
（日本经济新闻2月14日）由2万-3万 ( 点击阅读全文 )

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