特斯拉供应商摩拳擦掌 国产化替代寻找最佳“入口”

电动车行业的“鲶鱼”降价刷屏，特斯拉供应商已摩拳擦掌展开竞争。随着国产化替代加速，特斯拉的盈利能力增强，为供应商的业绩增厚以及产业链洗牌埋下伏笔。伴随着国内供应商的不断成熟，国产化替代也加入了特斯拉的供应链体系。虽然，目前特斯拉的核心一级供应商仍以国外厂商为主，但是子零件的壳体材料、加工和其他辅料都会进入国产化清单。特斯拉能否成为继苹果之后下一个“供应链大师”，值得市场高度关注。
特斯拉一级供应商之争
目前，特斯拉产业链涉及动力总成系统、中控系统、电驱动系统、充电、底盘、车身、内饰、外饰和其他配件等部分，直接、间接涉及供应商共计 130 余家。其中，中国企业占比超过50%。但从供应商的重要程度来看，特斯拉核心一级供应商多来自欧美、日本等地，国内企业多作为二级供应商。例如，目前特斯拉的锂电池PACK制造商为日本松下，正极材料和隔膜供应商为日本住友化学，负极材料供应商为日本 ( 点击阅读全文 )

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