煤炭港口竞争格局进入深度调整期

作者：邹春蕾

2019年进入尾声，全年表现较为冷清的港口煤炭市场仍未活跃起来。在价格上，环渤海动力煤价格连续多期表现平淡；在发运上，煤炭市场各环节库存累积，下游拉运积极性不高，港口吞吐量下滑。一直担当煤炭市场“蓄水池”的煤炭港口，交易功能已逐渐减弱，港口竞争格局也进入深度调整期。
港口价格上调预期未达成
环渤海港口一直被视为煤炭交易市场的晴雨表和煤炭价格风向标。12月4日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布最新一期环渤海动力煤价格指数周评，11月27日至12月3日，环渤海动力煤价格指数报收于551元/吨，环比下行9元/吨。
临近年底，出于兑现进口煤平控政策的考虑，国内多数海关都加大了对进口煤的限制，加上天气转冷下游电厂日耗上升，释放一定的补库增量空间，业内由此预测国内市场煤价格将止跌企稳。现在看来，这一预期尚未达成。
对此，秦皇岛海运煤炭交易市场在周评中作出解 ( 点击阅读全文 )

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